הידע והניסיון הנצבר של צוותי גומי טכנולוגיות מגובה בהצלחות בפועל בפרויקטים גדולים, שהם ללא ספק פרוייקטי-דגל של מדינת ישראל ובהם פרויקטים של רכבת ישראל, החברה הלאומית לדרכים, פרויקטים תחבורתיים וכן עבודה במבני ענק מוכרים היטב בנוף הישראלי. 

פרויקטים עבור רכבת ישראל:

א. קו רכבת נען-באר-שבע - בפרויקט זה הרכיבה 'גומי טכנולוגיות' תפרי התפשטות מתוצרתה כחול -לבן, שדרשו עיצוב וייצור מיוחדים.

ב. קו הרכבת המהיר לירושלים, גשר 6 – הורכבו 6 תפרי התפשטות מתוצרת גומי טכנולוגיות. הפרויקט הסתיים לשביעות רצון המזמינים.

ג. קו הרכבת נתיבות באר-שבע. פרויקט דגל של "אשטרום". גומי טכנולוגיות מספקת את סמכים והתפרים ל-17 גשרים בפרויקט.

ד. קו רכבת העמק. ביצוע תפרים וסמכים במספר מקטעים בפרויקט.

ה. הפרדות מפלסיות. נווה ים, כפר ויתקין ,כפר נטר, מושב מצליח, חולדה, מעגן מיכאל

פרויקטים עבור החברה הלאומית לדרכים וחניונים (רשימה חלקית):

• גשר נתב"ג 2000 דו קומתי – תפרים תוצרת גומי טכנולוגיות אלסטובלוק 80 וסמכים מתוצרת FIP.

• חניוני נתב"ג 2000 – תפרים של MIGUA כולל איטום

• גשר כניסה לנתב"ג – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף אשדוד – תפרים 200-GPE תוצרת FIP.
• מחלף פילון – תפרים 160-GPE תוצרת FIP.
• גשר סעדיה – תפרים 160-GPE תוצרת FIP.
• גשר פז - תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר נחל שורק – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר נחל קטיע – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר ברקן – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר פסגת זאב – תפרים מסוג GPE-200 + GPE-120 תוצרת FIP .
• גשר גולדה + יגאל ידין – תפרים 160-GPE תוצרת FIP.
• מחלף מסובים – תפרי אקמה תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר איילון – תפרים מסוג 80-GPE תוצרת FIP.
• גשר קישון – תפרים 80 GPE תוצרת FIP.
• גשר חיון סמכים ססמים + תפרים  D80F
• גשר מכבית – תפרים 80 GPE תוצרת FIP.
• גשר מכינה – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר ב"ש – תפרי אקמה תוצרת גומי טכנולוגיות.
• 2 גשרים במחלף ירקון כביש 5 – תפרי אקמה תוצרת גומי טכנולוגיות.
• כביש 7 גשר 187 – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• כביש 7 גשר נחל תמנע – תפרי אקמה תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף אלנבי – תפרים מסוג 80 GPE תוצרת FIP.
• כביש 531, גשר תל חי, סוקולוב, אסירי ציון – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר רמת גן מעל הירקון – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף חולות – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשרים חקלאים מעל הרכבת – תפרים 80 GPE תוצרת FIP.
• גשר מודיעין מעל ואדי ענבה – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות וסמכים  משככי רעידת אדמה.
• מחלף בת שלמה – תפרי אקמה תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר עטרות + גשר ביר נבאלה – חציבה, שיפוץ והחלפה חלקית של התפרים כולל ייצור חדשים ע"י גומי טכנולוגיות.
  גשר  יסודות המעלה – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
  גשר המכבייה – סמכים תוצרת גומי טכנולוגיות.
• גשר רוטשילד מעל נתיבי איילון, החלפת תפרים ישנים ב- GPE-80 מתוצרת FIP.
• גשר רב מכר מעל נתיבי איילון, החלפת תפר אלגה בתפר GPE-80 מתוצרת FIP.
• גשר מגורשי ספרד – RAN-50 מתוצרת FIP.
• גשר אגד חיפה –  RAN-50 מתוצרת FIP.
• גשר נח מוזס תל אביב –  RAN-50 מתוצרת FIP.
• מחלפון מעלות סמכים ותפרי התפשטות RAN-50 מתוצרת FIP
• החלפת גשר לגרדיה – סמכים מתוצרת FIP ותפרים מסוג D-80 תוצרת גומי טכנולוגיות 
• החלפת תפרים גשר נחל צין – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף עין תות חוצה ישראל – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף גרנד קניון מנהרות הכרמל – תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות.
• מחלף עד הלום אשדוד תפרים מסוג 80-D תוצרת גומי טכנולוגיות + GPE-250 תוצרת FIP.
• מחלף גנות - החלפת תפרים 200 T עבור אלגה.
• גשר פארן - החלפת והתקנת תפרים 100T עבור אלגה.
• גשר פולג - התקנת RAN-400P מתוצרת FIP 
• גשר תמנע ופרגולה בכביש 6 – 120 GPE 50 MG.

סמכים ותפרי התפשטות עבור רבי קומות: